內聯外通  全面加強

服務了三十多年的落馬洲管制站,今日完成歷史任務,明日新皇崗口岸將以全新規格延續這條深港通道。新口岸的聯檢大樓總建築面積約69萬平方米,是全球單體建築最大的陸路口岸,設計每日處理旅客20萬人次,是舊口岸設計處理量的五倍。在「合作查驗、一次放行」模式下,完成兩地出入境手續將只約需5分鐘,較原先舊口岸需約30分鐘大幅縮短,並維持24小時通關。對經常往返港深兩地的市民、商務人士和旅客來說,這是十分實在的便利。

硬件上的「內聯」正在加密,「外通」方面也有盛事呼應。再過一個多星期,亞太經合組織(APEC)財政部長會將首次在香港舉行,來自區內各經濟體的財長和代表將聚首香港,探討如何透過財政政策和金融服務,加強區域經濟聯繫。

APEC 21個經濟體人口共約30億,合計佔全球生產總值逾六成。中國香港是APEC的成員經濟體之一,過去一直積極參與其工作,而本港外貿總值的87%,更是與APEC成員經濟體之間的往來,我們最活躍的市場就在亞太區。財長會落戶香港舉行,突顯國家對香港的厚愛,也反映著香港是區內重要國際金融中心的地位。

當前環球經濟環境充滿不確定因素。聯合國貿易和發展會議剛公布的《2026年貿易與發展報告》預計,今年全球經濟增長放緩至2.6%,低於去年的2.9%。地緣政治緊張、能源及供應鏈風險、金融環境轉緊等,正為各地經濟發展帶來壓力。各經濟體如何加強合作、穩定增長、保障民生,是擺在這次財長會面前的重要課題。

今年是「APEC中國年」,主題是「建設亞太共同體,促進共同繁榮」,並以「開放、創新、合作」為三大優先領域。財長會聚焦四項重點:支持民生發展的財政政策、數字基礎設施融資、普惠金融,以及青年財經人才交流合作——分別指向穩定民生、提升生產力、支援中小企和培育下一代,區域合作關乎企業、市民和年輕人。

這四項重點都是香港的優勢所在,也是我們能夠積極貢獻的範疇。就以為區內低碳轉型引入長期資金為例,2025年在香港發行的綠色和可持續債務總額超過760億美元,其中在港安排發行的綠色和可持續債券約380億美元,連續八年居亞洲市場首位。區內項目需要資金,投資者需要其透明度,香港在綠色債券、轉型融資、項目認證和專業服務等環節上,正好連通兩邊。

數字基礎設施是另一個資金需求龐大的領域。人工智能發展正帶動對算力、數據中心和雲端服務的投資,這些項目規模大、技術更新快,必須兼顧商業可行性和財政可持續性。香港可以推動APEC成員經濟體之間更多的交流和協作,促進跨地域的政府、金融機構、投資者和科技企業的交流,探討公私營合作融資模式,讓公共資源發揮引導作用,帶動更多市場資金投入,支持區域數字經濟和人工智能發展,賦能各地區的實體經濟加速發展。

香港亦持續推動普惠金融的發展,讓金融服務惠及更多企業和市民。以金管局的「商業數據通」為例,中小企可事先授權銀行取得不同來源的營運數據,提升貸款審批效率,更有效紓緩融資難點。截至今年6月底,平台已促成超過10.8萬宗貸款申請,信貸批核總額接近900億元。

財長會四項重點的最後一項關乎區域內青年財經人才的交流合作。事實上,在這方面我們也一直大力推動,從在學青年的培訓與實習,到在職青年的專業培訓與交流機會,本港監管機構及金融機構均有提供不同的實習計劃和學習課程。我們希望通過香港在綠色金融、資產和財富管理,以及金融科技的人才培訓工作,讓年輕人更了解區內市場和新興業務。值得一提的是,今次會議有超過150名青年義工參與接待工作,他們在協助會議事務順利運作的同時,亦可以近距離接觸政商領袖和了解國際會議的進行。這是課堂以外難能可貴的學習和體驗;也讓各地的賓客感受到香港年輕人的熱誠與友善。

除了回應會議設定的議題,香港也會主動帶出自己的優勢,推動以金融賦能區域加快發展。除了籌融資外,香港是國際保險及風險管理樞紐,我們的保險相連證券服務、專屬自保公司及航運專項風險池,都可與區域伙伴合作,而巨災債券和專項風險承保等,也可為區內基建投資和應對氣候風險提供更多保障和融資工具。這些都為香港金融、保險及專業服務業開拓更廣闊市場。

APEC財長會是全球矚目的國際會議,也是香港國際級大型活動之一。這些參會的財金官員、商界領袖和嘉賓除了參與會議,亦有機會了解香港在創科與城市建設方面的發展,並感受到香港在文化藝術範疇的活力和魅力。從全球排名第一的酒吧、世界最佳的酒店、不同特色與風味的美食,到風光宜人的郊野,香港到處皆有亮點,歡迎四方賓客親臨探索和體驗。

2026年10月11日

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皇崗口岸 四通八達

重建後的皇崗口岸啟用在即。無論是每日通勤還是假日遊樂探親,相信不少市民也會選擇這個口岸。

 

作為港深之間最重要的24小時客運陸路口岸,皇崗口岸交通非常便利。港方口岸區的公共運輸交匯處設有七條專營巴士路線,包括六條日間路線和一條通宵路線。專線小巴方面,共設三條日間路線和三條通宵路線。

 

如要直接穿梭,短途跨境巴士有五條路線,另有其他長途跨境巴士服務,也可乘坐市區的士、新界的士,以及車隊的士直達口岸。

 

市民和旅客身處港九新界不同地區,均可乘搭公共交通工具輕鬆抵達口岸,詳情可瀏覽運輸署網頁。

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內聯外通 全面加強

財政司司長陳茂波在網誌表示,服務了30多年的落馬洲管制站今日完成歷史任務,10月12日新皇崗口岸將以全新規格延續這條深港通道。

 

另一方面,即將首次在香港舉行旳亞太經合組織財政部長會聚焦四項重點,包括支持民生發展的財政政策、數字基礎設施融資、普惠金融、青年財經人才交流合作。這些重點都是香港優勢所在,以及能夠積極貢獻的範疇。

 

以下是財政司司長陳茂波10月11日在網誌發表的文章:

 

服務了30多年的落馬洲管制站,今日完成歷史任務,明日新皇崗口岸將以全新規格延續這條深港通道。新口岸的聯檢大樓總建築面積約69萬平方米,是全球單體建築最大的陸路口岸,設計每日處理旅客20萬人次,是舊口岸設計處理量的五倍。在「合作查驗、一次放行」模式下,完成兩地出入境手續將只約需五分鐘,較原先舊口岸需約30分鐘大幅縮短,並維持24小時通關。對經常往返港深兩地的市民、商務人士和旅客來說,這是十分實在的便利。

 

硬件上的「內聯」正在加密,「外通」方面也有盛事呼應。再過一個多星期,亞太經合組織(APEC)財政部長會將首次在香港舉行,來自區內各經濟體的財長和代表將聚首香港,探討如何透過財政政策和金融服務,加強區域經濟聯繫。

 

APEC 21個經濟體人口共約30億,合計佔全球生產總值逾六成。中國香港是APEC的成員經濟體之一,過去一直積極參與其工作,而本港外貿總值的87%,更是與APEC成員經濟體之間的往來,我們最活躍的市場就在亞太區。財長會落戶香港舉行,突顯國家對香港的厚愛,也反映着香港是區內重要國際金融中心的地位。

 

當前環球經濟環境充滿不確定因素。聯合國貿易和發展會議剛公布的《2026年貿易與發展報告》預計,今年全球經濟增長放緩至2.6%,低於去年的2.9%。地緣政治緊張、能源及供應鏈風險、金融環境轉緊等,正為各地經濟發展帶來壓力。各經濟體如何加強合作、穩定增長、保障民生,是擺在這次財長會面前的重要課題。

 

今年是「APEC中國年」,主題是「建設亞太共同體,促進共同繁榮」,並以開放、創新、合作為三大優先領域。財長會聚焦四項重點:支持民生發展的財政政策、數字基礎設施融資、普惠金融,以及青年財經人才交流合作—分別指向穩定民生、提升生產力、支援中小企和培育下一代,區域合作關乎企業、市民和年輕人。

 

這四項重點都是香港的優勢所在,也是我們能夠積極貢獻的範疇。就以為區內低碳轉型引入長期資金為例,2025年在香港發行的綠色和可持續債務總額超過760億美元,其中在港安排發行的綠色和可持續債券約380億美元,連續八年居亞洲市場首位。區內項目需要資金,投資者需要其透明度,香港在綠色債券、轉型融資、項目認證和專業服務等環節上,正好連通兩邊。

 

數字基礎設施是另一個資金需求龐大的領域。人工智能發展正帶動對算力、數據中心和雲端服務的投資,這些項目規模大、技術更新快,必須兼顧商業可行性和財政可持續性。香港可以推動APEC成員經濟體之間更多的交流和協作,促進跨地域的政府、金融機構、投資者和科技企業的交流,探討公私營合作融資模式,讓公共資源發揮引導作用,帶動更多市場資金投入,支持區域數字經濟和人工智能發展,賦能各地區的實體經濟加速發展。

 

香港亦持續推動普惠金融的發展,讓金融服務惠及更多企業和市民。以金管局的商業數據通為例,中小企可事先授權銀行取得不同來源的營運數據,提升貸款審批效率,更有效紓緩融資難點。截至今年6月底,平台已促成超過10.8萬宗貸款申請,信貸批核總額接近900億元。

 

財長會四項重點的最後一項關乎區域內青年財經人才的交流合作。事實上,在這方面我們也一直大力推動,從在學青年的培訓與實習,到在職青年的專業培訓與交流機會,本港監管機構及金融機構均有提供不同的實習計劃和學習課程。我們希望通過香港在綠色金融、資產和財富管理,以及金融科技的人才培訓工作,讓年輕人更了解區內市場和新興業務。值得一提的是,今次會議有超過150名青年義工參與接待工作,他們在協助會議事務順利運作的同時,亦可以近距離接觸政商領袖和了解國際會議的進行。這是課堂以外難能可貴的學習和體驗;也讓各地的賓客感受到香港年輕人的熱誠與友善。

 

除了回應會議設定的議題,香港也會主動帶出自己的優勢,推動以金融賦能區域加快發展。除了籌融資外,香港是國際保險及風險管理樞紐,我們的保險相連證券服務、專屬自保公司及航運專項風險池,都可與區域夥伴合作,而巨災債券和專項風險承保等,也可為區內基建投資和應對氣候風險提供更多保障和融資工具。這些都為香港金融、保險及專業服務業開拓更廣闊市場。

 

APEC財長會是全球矚目的國際會議,也是香港國際級大型活動之一。這些參會的財金官員、商界領袖和嘉賓除了參與會議,亦有機會了解香港在創科與城市建設方面的發展,並感受到香港在文化藝術範疇的活力和魅力。從全球排名第一的酒吧、世界最佳的酒店、不同特色與風味的美食,到風光宜人的郊野,香港到處皆有亮點,歡迎四方賓客親臨探索和體驗。

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陳茂波明率團訪問南京

財政司司長陳茂波明日上午率領逾30人的代表團啟程前往南京訪問,翌日出席在南京舉行的「『蘇港攜手‧揚帆啟航』伴航內地企業走向全球推介大會」。

 

代表團成員包括多個公營機構、創科園區和專業團體的代表,以及來自金融服務、法律服務、電子商務和不同創科領域的企業負責人。

  

除出席上述推介大會,代表團也會參與多場商務對接、交流和推廣活動,向內地企業推廣香港作為發展國際業務平台的獨特優勢,以及香港的多元化金融與專業服務能為內地企業出海發展提供支持。

 

代表團會重點介紹香港的創科生態和優勢,促進兩地創科資源對接,探索技術研發、成果轉化及產業發展等多方面的合作機遇。

  

此外,代表團會參訪江蘇省的技術轉移轉化機構,以及從事綠色技術和生物科技的創科企業,交流發展經驗。 

 

在南京期間,陳茂波將到訪南京大學,向師生發表主旨演講,也會參訪大學的前沿科技研發機構。他又會與在江蘇的港商港人會面,了解他們在當地的經營、生活和發展情況。

  

陳茂波將分別拜會江蘇省和南京市領導,討論進一步深化兩地經貿、投資和創科協作、加強人員交流,推動蘇港更緊密互惠合作。

  

陳茂波本月14日下午啟程回港。他離港期間,財政司副司長黃偉綸署任司長。

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特首:新皇崗口岸是重要里程碑

重建後的皇崗口岸明日正式開通。行政長官李家超在皇崗口岸開通儀式致辭時說,此項目是港深兩地同心協力、共建共享的標誌性工程,是粵港澳大灣區互聯互通的重要里程碑。

 

李家超指,口岸開通有三個重要意義。第一,體現落實國家規劃。重建後的皇崗口岸開通,是香港對接國家發展戰略、深度參與大灣區建設的具體行動。

 

第二,實踐制度創新。新的皇崗口岸實施「一地兩檢」,是港深之間首個採用創新的「合作查驗、一次放行」通關模式的陸路口岸。新的模式將會大幅提升通關體驗和效率。

 

第三,促進跨境流動。新的皇崗口岸是港深之間最重要的24小時客運陸路口岸,口岸的設計通關流量是每日約20萬人次;當港鐵北環線支線開通後,通關流量可以提升至每日約30萬人次,為兩地人員往來開拓更廣闊空間。

 

以下是行政長官李家超10月11日出席皇崗口岸開通儀式的致辭:

 

尊敬的黃楚平主任(廣東省人大常委會主任)、靳磊書記(廣東省委常委、深圳市委書記)、李運市長(深圳市委副書記、深圳市市長)、羅永綱副主任(中央人民政府駐香港特別行政區聯絡辦公室副主任)、各位嘉賓、各位市民:

 

大家早上好!很高興來到重建後的皇崗口岸,與各位一同見證這個港深兩地居民都熱切期待的口岸開通。

 

首先,我衷心感謝中央對皇崗口岸重建項目的重視和支持。全國人大常委會和國務院分別在今年6月和7月作出授權決定和批覆,授權香港特區由7月31日零時起,對皇崗口岸港方口岸區實施管轄,為口岸實施「一地兩檢」奠定堅實的法律基礎。

 

我感謝廣東省政府和深圳市政府對皇崗口岸重建的工作和支持,特別是深圳市政府承擔重建項目的設計和建造費用,發揮港深兩地緊密合作、互利共贏的精神。我也感謝兩地參與規劃設計、工程建設和通關籌備的團隊,攻堅克難,精益求精,建成這座全球最大的陸路口岸單體建築。

 

原有的皇崗口岸與香港落馬洲管制站以跨境橋連接,於1989年啟用。落馬洲管制站的旅客流量由開通初期每日數千人次,攀升至近年高峰期的六萬多人次;跨境私家車流量由初期每日百餘架次,增加至現時約一萬架次。30多年來,這個口岸累計服務了數以億計的跨境旅客,見證着兩地人員往來日益頻繁,也承載着幾代居民的共同回憶。

 

原有的皇崗口岸即將完成歷史任務。重建後的新皇崗口岸明天正式開通,通關將更快捷、更方便。香港市民會是使用新皇崗口岸的常客,正熱切期待明天的正式開通,所以我想在這裏用廣東話親切地交流一下我們大家興奮的心情。

 

各位香港市民,重建後的皇崗口岸明日正式開通。這個項目是港深兩地同心協力、共建共享的標誌性工程,是粵港澳大灣區互聯互通的重要里程碑。

 

口岸開通有三個重要意義。第一,體現落實國家規劃。國家十五五規劃提出,深化粵港澳大灣區建設,強化規則銜接、機制對接,加快建設國際一流灣區。香港特區上月公布第一個五年規劃,主動對接國家十五五規劃,更好融入和服務國家發展大局。當中就提出,要促進跨境人員往來,提升口岸通關效能。重建後的皇崗口岸開通,是香港對接國家發展戰略、深度參與大灣區建設的具體行動。

 

第二,實踐制度創新。新的皇崗口岸實施「一地兩檢」,是港深之間首個採用創新的「合作查驗、一次放行」通關模式的陸路口岸。旅客使用自助通道,只需要排一次隊、檢查一次證件、核實一次身分,就可以完成兩地出入境手續。車輛通關時間由原來約十分鐘,縮短到少於兩分鐘;旅客整體通關時間由原來約30分鐘,縮短到約五分鐘。新的模式將會大幅提升通關體驗和效率。

 

第三,促進跨境流動。新的皇崗口岸是港深之間最重要的24小時客運陸路口岸,口岸的設計通關流量是每日約20萬人次;當港鐵北環線支線開通後,通關流量可以提升到每日約30萬人次,為兩地人員往來開拓更廣闊空間。隨着香港與深圳的交通聯繫進一步加強,兩地人流、物流、資金流和信息流將會更高效流動,進一步推動大灣區深度融合。

 

皇崗口岸重建後正式開通,標誌着粵港澳大灣區互聯互通邁上新台階,是加快推進內地與香港基礎設施「硬聯通」、規則機制「軟聯通」和人民之間的「心聯通」的生動實踐。讓我們以口岸開通為新起點,共同譜寫大灣區融合發展新篇章!

 

最後,我祝願皇崗口岸,運作暢順、流程愉快安全,旅客體驗良好。謝謝大家!

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李家超出席皇崗口岸開通儀式

重建後的皇崗口岸明日上午6時30分正式開通。口岸開通儀式今日在皇崗口岸內地口岸區舉行。

 

開通儀式由行政長官李家超與廣東省人大常委會主任黃楚平、廣東省委常委、深圳市委書記靳磊、深圳市委副書記、深圳市市長李運、中央人民政府駐香港特別行政區聯絡辦公室副主任羅永綱、國家海關總署廣東分署主任張格萍、中央港澳工作辦公室、國務院港澳事務辦公室三局局長鄒勁松和國家移民管理局邊防檢查司副司長莫海英共同主持。

 

國家十五五規劃提出鞏固提升粵港澳大灣區高質量發展動力源作用,並強化區域基礎設施互聯互通。皇崗口岸重建標誌着特區政府對接國家發展,也是香港主動融入和服務國家發展大局的一項重點項目。

 

特區政府上月公布的香港特區第一個五年規劃明確提出,發揮重建後皇崗口岸的優勢,實施「一地兩檢」及採用嶄新的「合作查驗、一次放行」通關模式。皇崗口岸正式開通,標誌着港深兩地在優化口岸布局、提升通關效率和便利人員往來方面取得重大成果。

 

李家超致辭時表示,皇崗口岸重建項目是港深兩地同心協力、共建共享的標誌性工程。口岸重建後正式開通,反映粵港澳大灣區互聯互通邁上新台階,是加快推進內地與香港基礎設施「硬聯通」、規則機制「軟聯通」和增進人民「心聯通」的生動實踐。

 

重建後的皇崗口岸定位為港深之間最重要的24小時客運陸路口岸,口岸的設計通關流量為每日20萬人次,而在日後港鐵北環線支線開通後,更可提升至每日30萬人次。

 

在中央的支持下,皇崗口岸實施「一地兩檢」安排,設立清晰分界的港方口岸區和內地口岸區。皇崗口岸也是港深兩地之間首個實施「合作查驗、一次放行」通關模式的陸路口岸,進一步提升旅客通關體驗和效率。在這嶄新的通關模式下,整體通關時間將由原來落馬洲/皇崗口岸約30分鐘,大幅縮短至約五分鐘。

 

皇崗口岸港方口岸區7月31日成立以來,特區政府一直全速推進口岸開通的各項籌備工作,為口岸正式開通作周全準備。港深雙方在確認口岸具備安全、暢順和高效運作的條件後,於本月9日作出聯合公布,宣布重建後的皇崗口岸定於明日上午6時30分正式開通,提供24小時旅客和客運車輛通關服務。

 

​出席開通儀式的特區政府官員包括政務司司長陳國基、財政司司長陳茂波、律政司司長林定國、保安局局長鄧炳強、醫務衞生局局長盧寵茂、發展局局長甯漢豪、運輸及物流局局長陳美寶、政制及內地事務局局長謝小華、警務處處長周一鳴、入境事務處處長郭俊峯、海關關長陳子達和行政長官辦公室主任葉文娟等。

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歡迎大灣區律師管理辦法發布

律政司歡迎司法部發布並於本月5日起正式施行《粵港澳大灣區律師執業考試和執業活動管理辦法》。《管理辦法》明確規範大灣區考試報名條件,申請執業程序和執業範圍等事項,包括訂明相關考試每兩年舉辦一次。

 

隨着為期數年的大灣區律師試點工作於本月4日屆滿,全國人民代表大會常務委員會早前已通過修改《中華人民共和國律師法》,正式將大灣區律師制度恆常化,同時訂明相關細節均由國務院司法行政部門依法規定。

 

律政司司長林定國表示,修訂後的《律師法》連同《管理辦法》, 確立大灣區律師執業制度和實施細則,為該制度的長期穩健運行提供堅實的法律保障和清晰的指引,他對此表示熱烈歡迎,並感謝內地機關的大力支持。

 

未來,律政司將積極推進香港特區第一個五年規劃和2026年施政報告中有關大灣區律師執業的政策措施,全力配合內地部委落實相關制度,以充分發揮香港法律專業的獨特優勢,深化粵港澳三地法律服務合作。

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一人一機 無限商機

人工智能突破傳統創業模式,一人也可成軍。數碼港一人公司創業基地OPC Hub啟動三個月以來,逾30間公司獲批進駐,其中一間公司活用政府公開數據,建立人工智能樓宇管理平台。

 

曾在上海創辦建築科技公司,其後來港攻讀房地產及建設博士課程的楊淋留意到香港樓宇老化。他指出,香港有超過兩萬幢樓齡逾 30年的樓宇,若依賴人手驗樓,耗費龐大人力物力。

 

他深信以自己多年來在建築領域的經驗,能夠創立一個人工智能平台,協助提升樓宇管理效率。

 

他說:「我們會利用全景相機、無人機等採集數據,檢測樓宇狀況,例如外牆是否破損、牆面有否滲水。」

 

平台的人工智能學習強制修葺的準則後,能夠識別樓宇問題。業主可透過平台提前掌握樓宇狀況,修葺後也可了解是否合規。

 

獨木成林

 

傳統創業不論規模大小也要先聘用人手、租賃辦公地點、建立系統,最少十人方能成事。楊淋加入數碼港專為一人公司打造的創業基地OPC Hub,單人匹馬加一部電腦,便將創新意念付諸實行。

 

他說,政府的免費空間數據是他創業的重要助力,大幅減省自行採集數據建模的成本和難度:「我在前期須搭建整個城市的空間場景,全球開放三維空間數據的城市不多,在香港可大量取用最新的三維攝影數據。」

 

楊淋每日到OPC Hub的共享工作空間開發平台,帶領人工智能代理團隊各司其職,進行數據分析、驗樓評估、協調維修以至設備保養等不同環節,為夢想打拼。

 

多元支援

 

OPC Hub 自今年7月啟動至今,收到40多份申請,其中逾30間公司已獲批進駐,行業橫跨地產科技、創意設計、金融交易、教育、網絡安全等,本港與內地和海外人才大致各半。

 

數碼港行政總裁鄭松岩解釋一人公司興起的原因:「OPC可以是一至十人的小團隊,不論以全職或兼職模式嘗試都很容易,而且試錯成本很低。」

 

一人公司的經營模式是以少數人驅動十個、數十個,甚至過百個人工智能代理,協助進行產品設計、網站設計、營銷、數據分析、財務管理以至客戶服務,因此小團隊也可有大產出。

 

他說:「只要抓準痛點或具創新意念,受市場歡迎,很多投資者都會有興趣投資,因為在此階段投資,成本更低。」

 

除了創業培訓、企業和投資者配對、專業服務等支援,OPC Hub也提供針對人工智能的資源,包括較優惠的推理詞元、算力、雲端服務等,更會提供網絡安全諮詢,提醒創業者及早重視數據、權限和智能體安全,把構想變成令市場具信心的方案。

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外籍家居照顧員擬明年下半年試行

施政報告提出試行輸入具較高護老技能的外籍家居照顧員,勞工及福利局局長孫玉菡表示,整個安排需時,須確保照顧員通過考核和培訓,符合香港的標準和要求,首批預計明年下半年才能試行。

 

孫玉菡今日上午出席電視台節目後會見傳媒,指當局會委聘本地有信譽的機構,到當地了解,並協助確保參與國家的培訓內容、時數和考核皆符合要求,預計培訓時數最少150小時,與本地培訓院舍保健員要求相若。

 

至於外界關注正在本地工作的外傭會否轉做外籍家居照顧員,孫玉菡指,轉職門檻高,當局並不接受本地轉職,外傭必須返回其原居地,自費參與最少150小時的培訓課程,並通過受監管的考核過程;由於首批輸入名額只有數百人,即使完成培訓、通過考核也未必獲錄用。

 

此外,樂悠咭手機版預計今年年底推出,孫玉菡說,手機版有數項特別功能,包括連結商界的優惠和社福機構,長者可更快獲取優惠,其定位更新時間也較實體八達通更快、更準確,可為患有認知障礙的長者提供額外幫助。

 

而4月推出的樂悠咭「兩蚊兩折」實施至今半年,孫玉菡說,對比實施前四個月和運行後四個月,每一程的政府資助減少約8%;而乘坐十元以上車程的數目也減少8%。

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人力資源規劃委員會關注青年失業

政務司司長陳國基今日主持第四屆人力資源規劃委員會第七次會議。委員備悉青年失業情況值得關注,並理解失業率上升和青年就業是全球大部分先進經濟體都面臨的結構性難題,香港也不例外。

 

委員欣悉政府持續投放大量資源於教育和技能培訓,提升本地勞動力的技能和競爭力,包括在今年施政報告推出為期兩年的三萬青年職位及實習計劃,協助青年就業和發展。

 

此外,勞工及福利局在會上向委員簡介人力推算中期更新報告結果。政府會因應中期更新結果制定相應措施,包括加強本地培訓和優化輸入人才措施。勞福局也即將展開新一輪人才清單檢討工作。

 

委員支持政府繼續密切監察勞工市場情況,滾動式制訂和優化具前瞻性的人力政策,在保障本地工人優先就業的同時,維持人力供應以支持經濟發展。

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